Sepeda listrek, alat transportasi pribadi nyang meugabongkan teknologi canggih lagee baterai, moto, ngon kontroler, ka meuukheu ceruk di pasai sejak awai ngon daya tarek nyang unik. Ban awak nyan ringan, luah cukop, ngon kecepatan ngon daya teubiet nyang meunurot standar nasional geubri keu awak meu'en ngon pengalaman perjalanan nyang aman ngon mangat.
Tahap Awai (1995-1999)
Industri umum jih geubagi perkembangan sepeda listrek di Cina jeut keu lhee tahap: tahap awai, skala-up, ngon perkembangan bagah. Bak tahap awai, peuet boh komponen kunci sepeda listrek-motor, baterai, pengisi daya, ngon kontroler-geualami proses uji coba teknis nyang payah. Bah pih meunan, peluncuran batch-batch ubeut sepeda listrek bacut-bacut jeuet keu bagian dari udep siuroe-uroe ngon meurumpok penerimaan luah. Namun, teknologi sepeda listrek awai hana dewasa, ngen masalah lagee masa baterai paneuk, kinerja pendakian bukit- nyang brok, ngon keunong moto nyang peureulee perhatian mendesak.
Tahap Peukeumbangan Skala Rayek (2000-2004)
Deungon teuka tahap peukeumbangan skala rayeuk- antara thon 2000 ngon 2004, terobosan teknologi lam sepeda listrek ngon melonjak peumitaan pasai memicu pertumbuhan bagah lam industri. Lam masa nyoe, sepeda listrek, berkat kecepatan, ramah lingkungan, kenyamanan, ngon keterjangkauan, bacut-bacut jeuet keu alternatif nyang meunarek keu sepeda ngon sepeda. Peumitaan pasai nyang meukeumang keu sepeda listrek kon mantong ji peugot pertumbuhan bagah perusahaan R&D ngon produksi nyang ka na, tapi cit ji tarek le ureueng baroe. Ekspansi kapasitas produksi nyang bagah ngon teuka merek-merek nyang that meusyeuhu nakeuh tanda awai nibak fase baroe peukeumbangan keu industri sepeda listrek.
Tahap Peukeumbangan Ekstrem (2005-Saat Nyoe)
Tahap Peukeumbangan Ekstrim: Seujak thôn 2005, industri sepeda listrék China ka geualami masa pertumbuhan nyang that bagah. Persaingan nyang seungit antar perusahaan seulama periode nyoe seucara signifikan memicu kemajuan ngon difusi teknologi, seucara signifikan meuningkatkan tingkat teknis keseluruhan industri. Masa baterai ngon kapasitas bandua ka meutamah 35%. Teknologi moto pih kaleuh ji capai terobosan nyang signifikan, transisi dari moto gear tunggal nyang ji sikat keu moto hana sikat ngon efisiensi tinggi-. Nyoe ka meuhase keu peningkatan masa udep limong ge, peningkatan efisiensi karab 30%, ngon kira-kira 3,5-ge peningkatan gradeability ngon daya dukong beban-. Biaya pembuatan pih ka jeuët keu peukureuëng, ngon rasio hareuga-keu-daya geupeukureuëng jeuët keu 21% nibak nyang asli. Keumajuan teknologi nyang signifikan cit ka geupeugot lam sistem kontroler ngon pengisian. China ka jipeugot kemajuan nyang that rayeuk lam teknologi baterai ngon moto, khusus jih. Baterai asam timah keu keudèë listrék ka na di keuë teknologi internasional, ngon saboh sektor Zhejiang Changxing nyang geupimpin lé Tianneng ngon Chaowei, saboh sektor Jiangsu nyang geuwakilé lé Kanglien ngon Shuangdeng, ngon saboh sektor Guangdong nyang geuwakilé lé Ruida. Bak thôn 2005, jumlah produksi keudèë listrék ringan (teumasok sepeda listrék) lé meureutôh-reutôh perusahaan di mandum nanggroë geupeukira leubèh nibak 9 juta unit, ngon kira-kira 2-3 juta nyang geuekspor. Nilai hasé industri trok 20 milyar yuan, ngon laba ngon pajak trok kira-kira 6 milyar yuan. Rap 1 juta teumpat keurija ka geupeugot lam sektor produksi ngon jasa nyang meuhubông. Produksi ngon peubloë keudèë listrék ringan China nakeuh leubèh nibak 90% nibak mandum donya, ngon nyan jeuët keu nanggroë produsen, konsumen ngon ekspor keudèë listrék ringan paléng rayek di dônya.
